Bagian Dari Karakteristik Pelat Karet Fluor

Deformasi kompresi adalah kinerja utama lembaran fluororubber yang digunakan untuk menyegel pada suhu tinggi. Aplikasi yang luas dari Viton fluororubber tidak dapat dipisahkan dari deformasi kompresi yang ditingkatkan.
Kekuatan pas umum karet fluor adalah {{0}}Mpa; Perpanjangan 150-300 persen ; Kekuatan sobek antara 20-40KN/m, tetapi elastisitasnya buruk. Koefisien gesekan fluororubber (0.8) lebih kecil dari karet nitril (0.9~1.5).
Ketahanan suhu rendah karet fluor bersifat umum, dan suhu batas di mana ia dapat mempertahankan elastisitasnya adalah {{0}}~- 20 derajat . Saat suhu menurun, kekuatan tariknya meningkat dan tampak kuat dan tangguh pada suhu rendah. Saat mengukur sampel standar setebal 2 mm, suhu kerapuhannya sekitar - 30 derajat ; - 45 derajat untuk ketebalan 1,87 mm; - 53 derajat untuk ketebalan 0.63mm; - 69 derajat untuk ketebalan 0,25 mm. Umumnya, suhu penggunaan fluororubber bisa sedikit lebih rendah dari suhu rapuh. Sebagaimana ditentukan dalam standar militer AS MIL-25879D, suhu pengoperasian adalah - 40~205 derajat . Batas suhu penggunaan fluororubber pada mesin pesawat di luar negeri adalah - 35 derajat .
Karet fluorin memiliki kelarutan gas yang relatif tinggi, laju difusi yang relatif rendah, dan permeabilitas gas keseluruhan yang rendah. Pada fluororubber, penambahan pengisi mengisi rongga di dalam karet, sehingga mengurangi permeabilitas udara dari vulkanisat, yang sangat bermanfaat untuk penyegelan vakum. Jika dilengkapi dengan benar, fluororubber dapat mengatasi masalah 10-7penyegelan vakum Pa.